Rinspeed BMW i8

Kilku uznanych producentów pracuje nad samochodem autonomicznym. Do tej gry dołączył szwajcarski tuner Rinspeed, który zaprezentował odrealnione BMW i8.
Elektryczny samochód został wyposażony w nowoczesny system, który pozwala mu jeździć bez ingerencji kierowcy. System za pośrednictwem kamer i czujnik monitoruje co dzieje się wokół auta i prowadzi pasażerów do celu. Do tego przystosowano kokpit. Zamontowano w nim gigantyczne wyświetlacze i chowający się wolant z kilkunastoma przyciskami.

Ale to nie wszystko. Nowoczesny system zaprogramowany jest tak, aby zapamiętywać zachowanie i uczyć się przyzwyczajeń kierowcy oraz pasażerów, a następnie samemu proponować cel podróży lub chwilę przerwy.
Ponadto Rinspeed BMW i8 został wyposażony w drona i lądowisko dla urządzenia z tyłu karoserii. Latający dron służy pasażerom do nagrywania ich przejażdżki. Wystarczy uruchomić drona pilotem, a ten będzie śledzić podążające auto. W momencie, gdy baterie zaczną się kończyć lub sami zechcemy uziemić urządzenie, ten grzecznie wyląduje na aucie.

Ringspeed i8 to nadal wizja przyszłości. Prototypowy model zadebiutuje podczas motoryzacyjnego show w Las Vegas na początku 2016 roku.

Źródło: topgear.com.pl

2016 Infiniti V6

Luksusowa noga Nissana wypuszcza nową generację silników V6 na 2016 rok. Nowy 3.0 litrowy, podwójnie doładowany silnik V6 nadchodzi w dwóch wersjach. 300 i 400 koni mechanicznych. Stanie się częścią rodziny silników VR.

Będzie to najnowocześniejszy silnik produkowany w fabryce Infiniti. Technologia ma być podobna do produkcji silników dla GT-Ra.

Źródło: autoweek.com

Nowa sonda!

Najlepsze paliwo do ścigania?

Porsche 911 by TechArt

Oto wersja TechArt. Tuning pack dla Porsche 911 w wersji Carrera, Targa oraz Turbo. Na żywo w Genewie w 2016 roku.

Źródło: carscoops.com

Tapety

Dodaliśmy do strony najlepsze, najwyższej jakości tapety. Zupełnie za darmo, bez reklam.

Genesis G90 – pierwsze zdjęcia

Hyundai wprowadza na rynek swoją nową markę premium o nazwie Genesis i od razu zaczyna od mocnego uderzenia – największej i najbardziej luksusowej limuzyny. Koreańczycy pokazali pierwsze zdjęcia modelu, który zastąpi Hyundaia Equus, ale pojawi się też na nowych rynkach.
Genesis G90 to model, który ma za zadanie rywalizować w coraz mocniej obsadzonym segmencie dużych limuzyn.

Podstawową jednostką napędową w ofercie będzie wolnossące V6 o pojemności 3,8 l, mocy 311 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 396 Nm. Bardziej wymagający klienci będą mogli wybrać nowy podwójnie doładowany silnik 3,3 V6 oferujący kierowcy 365 KM i 509 Nm. Dzięki 8-biegowej skrzyni automatycznej pozwoli to na osiągnięcie 100 km/h w 6,2 s. Topowa odmiana to już klasyczne 5-litrowe V8 o mocy 425 KM i momencie obrotowym 519 Nm. Parametry te zapewniają limuzynie przyspieszenie do 100 km/h w 5,7 s.
Wzorem większości konkurentów, standardem jest napęd na tylną oś, ale za dopłatą oferowany jest też układ przenoszący moc na wszystkie cztery koła. Na liście opcji znalazło się również adaptacyjne zawieszenie.

We wnętrzu pasażerowie mogą liczyć na sporą dawkę luksusu i nowoczesnych technologii. Na długiej liście wyposażenia znajdziemy elektryczne sterowanie wszystkich czterech foteli, 12,3-calowy ekran z przodu i dwa 9,2-calowe tablety z tyłu, bezprzewodową ładowarkę do telefonu, trójstrefową klimatyzację i wiele innych. O komfort podróży zadba znacznie większy niż w przypadku Equusa rozstaw osi (teraz mierzący 3160 mm), potrójne uszczelnienie drzwi i podwójne szyby izolujące od zewnętrznego hałasu.

Źródło: moto.wp.pl

Nowe Volvo S90

Nowy model zyskał zaawansowaną technikę i chłodny, budzący respekt styl.

Jeżeli Volvo kojarzy wam się wyłącznie z dużymi, solidnymi kombi – to macie luki w historii. Świeżo zaprezentowane, flagowe Volvo lansuje nowy styl marki – chłodny, minimalistyczny ale charakterystyczny w detalach.

Wbrew pozorom autorem tej estetyki wcale nie jest rodowity Szwed lecz Niemiec, Thomas Ingenlath, przez lata związany z koncernem VW. Design robi ogromne wrażenie konsekwencją linii, i to zarówno wewnątrz jak i z zewnątrz. I choć sam mógłby być powodem by wstawić sobie nowe S90 do garażu, to jego głównym zadaniem jest podkreślenie nowego w Volvo.

Szwedzi naśladują strategię większych producentów, która ma pozwolić na swobodną rozbudowę palety modelowej i oszczędność kosztów przez uwspólnianie części – tyle, że bez pomocy innych marek jak to miało miejsce w przeszłości.

Pod maską S90 znajdą sie wyłącznie rzędowe „czwórki” o pojemności skokowej 2 litrów. Najsłabszy „flotowy” diesel ma osiągać ok. 150 KM, natomiast najmocniejszy D5 – 225 KM. Wśród benzyniaków przewidziane są silniki o mocy od 250 do 320 KM. Topową odmianą będzie T8 o mocy 400 KM – na napęd tej wersji składa się jednostka benzynowa napędzająca przednią oś i silnik elektryczny z tyłu. Na pokładzie są też akumulatory umożliwiające codzienne dojazdy do pracy na prądzie.

Volvo nie było by sobą gdyby wraz z nową generacją swojej flagowej limuzyny nie wprowadziło innowacyjnych rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa. Poprawiono układ unikania kolizji przy niskich prędkościach (System City Safety), a aktywny tempomat potrafi podobnie jak konkurenci, w określonych sytuacjach przejąć kontrolę nie tylko nad przyspieszaniem i hamowaniem, lecz także nad kierownicą.

Prawdziwą sensacją jest system unikania kolizji z dużymi zwierzętami. Potrafi zarówno w dzień jak i w nocy ograniczać ryzyko zderzenia z łosiami, końmi czy krowami.

Auto w salonach pojawi się wiosną 2016 roku.

Źródło: auto-swiat.pl

Nissan GT-R na śniegu

Ponad 500 koni z podwójnym turbo, jeden z najlepszych napędów na świecie i pusty, zaśnieżony parking…

2016 Mercedes-Benz GLE63 S Coupe – recenzja

Oto GLE63 S Coupe, crossover z ręcznie budowanym 577 konnym silniku turbo V8. Jeden silnik, jeden człowiek. Wszystko czego możesz oczekiwać od AMG.

Źródło: autoweek.com

Witajcie!

Zaczynamy od nowa. Zapraszam do odwiedzin i lektury. Mam nadzieje, że tuning4u ponownie odżyje :)