tuning4u.info

Po raz pierwszy nowy silnik V6 dCi (typ V9X) został zaprezentowany pod maską Laguny Coupe podczas Salonu Samochodowego w Paryżu. Silnik powstały w ramach Aliansu Renault-Nissan będzie oferowany w gamie samochodów klasy wyższej, w odpowiedzi na występujące na całym świecie zapotrzebowanie na mocne, a zarazem oszczędne silniki, emitujące niewielką ilość CO2.

Współpraca w ramach Aliansu pozwala marce Renault i Nissan oferować klientom najwyższej klasy silniki, wykorzystujące najnowsze technologie. Alians Renault-Nissan, który w 2009 roku będzie świętował swe 10-lecie, jest wyjątkowym przykładem udanej współpracy dwóch firm wspólnie dbających o takie wartości, jak zaufanie i wzajemny szacunek, a jednocześnie zachowujących swą odrębną tożsamość. Alians stale poszukuje synergii między oboma koncernami, korzystając z każdej okazji współdziałania poprzez wspólną centralę zakupów, RNPO (Renault-Nissan Purchasing Organization), wspólnie opracowywane modele takie jak Koleos, czy też poprzez współpracę przemysłową i wprowadzanie najskuteczniejszych praktyk biznesowych. Nowy silnik V6 dCi jest dobrym przykładem takiego współdziałania: silnik ten, opracowany przez obie firmy, jest montowany w fabryce Renault i będzie oferowany w samochodach marki Renault, Nissan i Infiniti. Praktyka ta pozwala na podział kosztów projektu, uzyskanie znacznych oszczędności i zaoferowanie klientom większej ilości odmian tego samego samochodu.

Źródło: motoplaneta.pl

Eco:Drive to nowa innowacyjna aplikacja opracowana przez Fiata i Microsoft, która ma uczyć ekologicznej jazdy: obniżenia zużycia paliwa i emisji CO2 oraz oszczędności.

Za pomocą portu USB systemu Blue&Me, eco:Drive zapamiętuje szczegóły Twojego stylu jazdy na pen-driveie. Kiedy podłączysz pen-drivea do swojego PC, po uprzednim zainstalowaniu bezpłatnego oprogramowania eco:Drive, dane zużycia paliwa i emisji spalin każdej Twojej podróży zostaną dokładnie przeanalizowane. Następnie, na ich podstawie, system opracuje wskazówki i rady dotyczące obniżenia wpływu Twojego auta na środowisko i obniżenia kosztów jazdy.

Z eco:Drive stajesz się częścią społeczności, której zależy na ekologii. Możesz pomóc nam udoskonalić system, dzieląc się swoimi spostrzeżeniami i komentarzami z innymi kierowcami.

Eco:Drive jest już dostępny dla Fiata 500 i Grande Punto, a wkrótce można go będzie też kupić dla szerokiej gamy modeli Fiata.

Jeśli masz 500tkę lub Grande Punto, już teraz pobierz aplikację eco:Drive. (więcej: http://www.fiat.com/ecodrive/)

Źródło: autoflesz.pl

Wśród pojazdów, które najbardziej zatruwają środowisko naturalne znalazły się najdroższe modele.

W oczach urzędników Unii Europejskiej emisja tlenku węgla do atmosfery stanowi obecnie najważniejszy wskaźnik w tabelach danych technicznych każdego nowego pojazdu. Liczby te także starają się wykorzystywać producenci do celów marketingowych. Dziesiątkę największych trucicieli środowiska naturalnego ogłośił holenderski Autoblog.

Jak się okazuje najwięcej problemów obrońcom środowiska naturalnego sprawia Bugatti Veyron, który wydala aż 571 g CO2 na każdy pokonany kilometr. Nieco lepszy wynik, chociaż też niezbyt chlubny, osiąga Lamborghini Murcielago LP640 (495 g/km). Trzecia pozycja przypadła Ferrari 599 GTB Firano (490 g/km).

Na liście największych trucicieli znalazły się najszybsze I najbardziej pożądane samochody świata jak m.in. Ferrari 612 Scaglietti, Bentley Arnage, Dodge Kiper, Hummer czy Mercedes-Benz G500.

Przedstawiciele krajów członkowskich Unii Europejskiej na początku grudnia ustalili, że do 2012 roku emisja CO2 w 65 proc. nowych samochodów powinna zostać ograniczona do 120 gramów. Natomiast do 2015 roku granicę tę powinny osiągnąć wszystkie nowe samochody. Natomiast w 2020 roku planuje się obniżenie tej granicy do 95 g/km

Źródło: roadlook.pl