Archiwum

Posty oznaczone ‘mercedes’

Concept BlueZero – elektryczna “broń” Mercedesa

Styczeń 3rd, 2009 Brak komentarzy

Zero emisji spalin, czysty dla środowiska, taki ma być nowy model Mercedesa-Benz. “Concept BlueZero” zadebiutuje już w styczniu 2009 roku w Detroit, ale już teraz można zobaczyć jak będzie wyglądał pojazd przyszłości niemieckiego producenta.

bluezero
Całkowicie elektryczny samochód będący nową generacją modeli klasy B ma pojawić się w sprzedaży w 2010 roku. Pięciodrzwiowy hatchback Mercedesa będzie napędzany ogniwami paliwowymi jako pierwszy seryjny model Mercedesa wykorzystujący tego rodzaju napęd.

W koncepcyjnym modelu napęd ma być bardziej kompaktowy i odpowiedni szczególnie do codziennej jazdy po mieście.

Elektryczny silnik w nowym prototypie klasy B rozwija moc całkowitą 136 KM oraz 320 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Ponadto “Concept BlueZero” będzie bardziej oszczędny, ma spalać 2.9 litra paliwa wodorowego na 100 km.

Źródło: motoplaneta.pl

Mercedes CLS Grand Edition

Styczeń 2nd, 2009 Brak komentarzy

Duet piękna kobieta – piękny samochód prezentowaliśmy Wam niedawno na przykładzie wspólnej sesji zdjęciowej Julii Stegner i Mercedesa CLS Grand Edition. Dziś pokazujemy kolejne ujęcia, abyście jeszcze lepiej przyjrzeli się… Autu oczywiście…

mercedes_cls_grand_edition_2009_01
Serią Grand Edition Mercedes chce nieco odświeżyć wizerunek swojego czterodrzwiowego coupe. Dla większości fanów tego modelu, CLS nie potrzebuje takich działań wspomagających. Jego sylwetka skutecznie broni się przed upływem czasu, pozostając wystarczająco świeżą i awangardową formą. Można więc potraktować zestaw zmian zawartych w Grand Edition, jako swego rodzaju inspirację dla kupujących, którzy konfigurują własnego CLS-a. Przypatrzmy się zatem dokładniej autu, które wzięło udział w pozowanej sesji zdjęciowej.

mercedes_cls_grand_edition_2009_02
Głównym zewnętrznym wyróżnikiem specjalnej wersji jest lakier matowy Designo Magno Platinum. Doskonale uwypukla on sportową linię CLS-a i przydaje jej futurystycznego wyglądu. Nowy lakier jest wykonany w technologii zapewniającej wysoką odporność na zarysowania i brud. Oprócz karoserii pokryto nim również żebra w przednim grillu. Dla bardziej konserwatywnej klienteli, której nie podoba się matowy kolor auta, Mercedes naszykował paletę klasycznych lakierów metalizowanych. Obejmuje ona kolory: srebrny, szary, czarny i czerwony (wszystkie oczywiście w wymyślnych nazwach, których nie powstydziłby się niejeden domorosły poeta).

mercedes_cls_grand_edition_2009_03
O dystyngowane spojrzenie Grand Edition dbają bi-xenonowe reflektory z systemem dynamicznej regulacji zasięgu, osadzone w ciemnych oprawach. Dopełnieniem wyjątkowego wizerunku CLS-a jest dodatkowe wyposażenie w postaci szyberdachu oraz 18-calowych alufelg AMG. Obręcze kół są w środku pomalowane na szaro. Symboliczną zmianą w stosunku do zwykłych modeli są plakietki z oznaczeniem umieszczone na błotnikach, po obu stronach pojazdu.

mercedes_cls_grand_edition_2009_061
Wewnątrz CLS Grand Edition wykończony jest specjalną skórzaną tapicerką. Dostępna jest ona w kilku kolorach, których nazwy równie trudno jest zrozumieć, jak zapamiętać. W kokpicie znajdziemy wykwintne inkrustacje drewniane. Podobnie jak karoseria, mogą one otrzymać matowe bądź błyszczące wybarwienie. Drewna i skóry użyto także do wykończenia kierownicy. Najdelikatniejsze zmiany dotyczące wnętrza, odnajdziemy w rejonach podłogi samochodu. Specjalne welurowe dywaniki noszą logo modelu, a pedały zyskały aluminiowe nakładki, które wydają się trochę dyskusyjne jeśli chodzi o spójność z resztą wykończenia wnętrza.

Do napędu CLS Grand Edition będą oferowane 4 różne silniki. Znajdzie się wśród nich benzynowy motor V6 z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Wyposażony w niego CLS 350, przy mocy 292 KM, ma zadowalać się średnim spalaniem zaledwie 9,1 l/100 km w cyku mieszanym. CLS Grand Edition można zamawiać już dziś, a pierwsze egzemplarze zostaną dostarczone klientom w marcu.

Źródło: autogaleria.pl

Mercedes otwiera “salony mocy”

Styczeń 1st, 2009 Brak komentarzy

AMG to nadworny tuner Mercedesa. Do tej pory podrasowane auta ze stajni AMG były sprzedawane w salonach Mercedesa. Firma dokłada jednak starań, by klienci poszukujący sportowych limuzyn mogli poczuć się wyjątkowo…

amg

Z myślą o nich Mercedes zbuduje 175 salonów AMG Performance Center. Wszystkie zostaną ulokowane na 15 kluczowych rynkach – m.in. w Niemczech, USA, Japonii oraz Chinach.

AMG Performance Center będą zbudowane na wzór samochodów AMG – przy użyciu materiałów wykończeniowych najwyższej jakości. W salonach AMG znajdą się katalogi z próbkami skóry oraz lakierów, które mogą zostać użyte do wykończenia zamówionego auta.

Przedstawiciele Mercedesa zapewniają, że dołożą starań, by w salonach AMG pracowali najlepiej wykwalifikowani pracownicy. Wszyscy mają dysponować bezpośrednią łącznością z siedzibą AMG w Affalterbach, co pozwoli na błyskawiczne sprawdzenie, czy nietypowe zamówienie klienta będzie możliwe do zrealizowania.

Źródło: onet.pl

Categories: Bez kategorii, Ze Świata Tags: ,

Bugatti Veyron największym trucicielem!

Grudzień 31st, 2008 Brak komentarzy

Wśród pojazdów, które najbardziej zatruwają środowisko naturalne znalazły się najdroższe modele.

bugatti-veyron
W oczach urzędników Unii Europejskiej emisja tlenku węgla do atmosfery stanowi obecnie najważniejszy wskaźnik w tabelach danych technicznych każdego nowego pojazdu. Liczby te także starają się wykorzystywać producenci do celów marketingowych. Dziesiątkę największych trucicieli środowiska naturalnego ogłośił holenderski Autoblog.

Jak się okazuje najwięcej problemów obrońcom środowiska naturalnego sprawia Bugatti Veyron, który wydala aż 571 g CO2 na każdy pokonany kilometr. Nieco lepszy wynik, chociaż też niezbyt chlubny, osiąga Lamborghini Murcielago LP640 (495 g/km). Trzecia pozycja przypadła Ferrari 599 GTB Firano (490 g/km).

Na liście największych trucicieli znalazły się najszybsze I najbardziej pożądane samochody świata jak m.in. Ferrari 612 Scaglietti, Bentley Arnage, Dodge Kiper, Hummer czy Mercedes-Benz G500.

Przedstawiciele krajów członkowskich Unii Europejskiej na początku grudnia ustalili, że do 2012 roku emisja CO2 w 65 proc. nowych samochodów powinna zostać ograniczona do 120 gramów. Natomiast do 2015 roku granicę tę powinny osiągnąć wszystkie nowe samochody. Natomiast w 2020 roku planuje się obniżenie tej granicy do 95 g/km

Kto emituje najwięcej CO2?
LP AUTO EMISJA CO2
1. Bugatti Veyron 571 g/km
2. Lamborghini Murciélago LP640 495 g/km (500 g/km Roadster)
3. Ferrari 599 GTB Fiorano 490 g/km
4. Ferrari 612 Scaglietti 475 g/km
5. Bentley Arnage/Azure/Brooklands 465 g/km
6. Dodge Viper SRT-10 463 g/km
7. Ferrari F430 420 g/km
8. Hummer H2 412 g/km
9. Mercedes G500 400 g/km
10. Bentley Continental GT/GTC/Flying Spur 396 g/km

Źródło: roadlook.pl

Mercedes S-klasa – projekt Kahn i Lorinser

Grudzień 30th, 2008 Brak komentarzy

Niemiecki tuner Lorinser oraz brytyjska firma Kahn zmodyfikowali S-klasę Mercedesa.

sklasa

Na początek felgi. Za ten element odpowiedzialny jest Kahn. Obręcze są polakierowane ciemnym matem, ich rozmiar to „jedyne” 21 cali. Również wnętrze to robota Kahna, firma stworzyła specjalny pakiet skórzany, który czyni środek S-klasy nad wyraz indywidualnym.

Lorinser opracował body kit do S-klasy. Sportowy wygląd zapewniają boczne wloty powietrza, których próżno szukać w innych „eskach”. Cała karoseria otrzymała bardziej sportowy „look”, od razu widać, że brak tu niepotrzebnych zdobień.

Według szefów obu firm, S-klasa w ich wydaniu udanie łączy sportowy wygląd z wysokimi osiągami. Nie podano jak na razie szczegółów dotyczących ceny. Wiadomo jedynie, że to nie ostatni wspólny projekt Kahna i Lorinsera.

Źródło: motoplaneta.pl

Mercedes Klasy E już dla 1 500 000 klientów

Grudzień 30th, 2008 Brak komentarzy

Mercedes-Benz Klasy E obecnej generacji trafił już do 1,5 mln klientów na całym świecie. Auto pojawiło się na rynku przed sześcioma laty. W branży trwa teraz odliczanie do premiery samochodu w zupełnie nowej edycji.

eclass
Od momentu premiery w roku 2002 dostarczono klientom około 1 270 000 sztuk Klasy E w wersji sedan oraz 230 tys. egzemplarzy kombi.

Największym rynkiem zbytu dla samochodu ze srebrną gwiazdą na masce są Niemcy oraz Stany Zjednoczone, na które przypada po około 25% łącznego wolumenu. Klientom z dostępnych jednostek napędowych najbardziej przypadła do gustu wersja E220 CDI oraz E350 (udział po 10%).

W dotychczasowej historii Klasy E (osiem generacji) do klientów trafiło już około 12 mln samochodów niemieckiej marki.

Z bogatej historii Klasy E można przypomnieć m.in. zorganizowany jesienią 2006 wyjątkowy rajd samochodów napędzanych silnikiem Diesla. 36 mercedesów z Paryża dotarło szczęśliwie do mety w stolicy Chin, pokonawszy dystans 14 tys. kilometrów w Europie i Azji. Na ten wyczyn śmiałkowie potrzebowali 26 dni.

Przeprowadzona w ekstremalnych warunkach próba zmęczeniowa, której poddano samochody, udowodniła, jak wyjątkowymi parametrami technicznymi (poziomem emisji spalin, oszczędnością paliwa i niezawodnością) charakteryzują się nowoczesne silniki dieslowskie Mercedes-Benz. Dowodem na powyższe okazał się też wynik zwycięskiej załogi o nazwie „eBay”, która wygrała klasyfikację najoszczędniejszych ze średnim wynikiem 7,19 l/100 km. Najniższe zanotowane spalanie wyniosło tylko 5,5 l/100 km, natomiast polska załoga jadąca w Kazachstanie z miejscowości Kostanai do stolicy Astany zanotowała na ponad 700-kilometrowej trasie imponujący wynik 5,9 l/100 km.

Klasa E nowej generacji będzie dostępna w salonach dealerskich już pod koniec marca 2009.

Źródło: samar.pl

Mercedes CLS Grand Edition i Julia Stegner

Grudzień 30th, 2008 Brak komentarzy

Na rynku debiutował cztery lata temu, będąc prekursorem współczesnych sportowych limuzyn, zwanych czterodrzwiowymi coupe. Mercedes właśnie zapowiedział produkcję modelu CLS w wersji Grand Edition.

cls
Twarzą Mercedesa została Julia Stegner, supermodelka, której międzynarodowa kariera rozpoczęła się na dobre w 2002 roku. Wszystkich marek i projektantów, dla których dotąd pracowała nawet nie sposób wymienić. Choćby z tego względu, że pochodząca z Bawarii Julia okazała się odpowiednią twarzą dla produktów spod znaku trójramiennej gwiazdy.

Grand Edition to odpowiedź firmy na modę malowania samochodów matowymi farbami. Takie właśnie wykończenie w kolorze “Designo Magno Platin” otrzyma limitowana wersja CLS-a. Pod maską będzie pracował silnik V6 3,5 l. o mocy 292 KM, którą przekazuje na nowe koła, z osiemnastocalowymi obręczami.

Oficjalna prezentacja samochodu nastąpi w styczniu 2009 roku podczas dorocznego tygodnia mody. Impreza ta organizowana jest w Berlinie.

Źródło: moto.pl

Powrót legendy

Grudzień 26th, 2008 Brak komentarzy

W kilka dni po półoficjalnym przecieku zdjęć, Mercedes zdecydował się zaprezentować oficjalnie pierwsze zdjęcia następcy swojego supersamochodu. Mercedes SLR Stirling Moss zostanie zaprezentowany w Detroit i zakończy historyczny etap współpracy niemieckiej marki z McLarenem.

slr

Nowe auto jest historycznym nawiązaniem do modelu 300SLR, który był prowadzony przez kierowcę wyścigowego Sir Stirlinga Mossa. Niemiecki producent postanowił przywrócić do życia wyścigówkę z dawnych lat nadając modelowi stylizację retro. W projekcie nie uświadczymy zamkniętego dachu czy nawet przedniej szyby. Zamiast tego umieszczono dwa rozpraszacze powietrza, które mierzą zaledwie kilka centymetrów.

W środku samochodu nie uświadczymy luksusów. Wnętrze zostało potraktowane po purytańsku. Pełno tam włókna węglowego, aluminium, wysokiej jakości skóry. Na kokpicie umieszczono aluminiową tabliczkę z wygrawerowanym podpisem Stirlinga Mossa.

Pod pokrywą nadwozia ukryto doładowaną jednostkę V8 o mocy 650 koni mechanicznych. Napędzany tym agregatem samochód rozpędzi się do setki w przeciągu 3,5 sekundy. Jego prędkościomierz będzie docierał do wartości 350km/h. Stylistyka nadwozia została specjalnie dopracowana pod kątem, aby utrzymać koła przyklejone do asfaltu przy tak wysokich prędkościach.

Mercedes SLR Stirling Moss powstanie jedynie w ściśle limitowanej edycji 75 egzemplarzy. Auto będzie kosztować prawie 3 miliony złotych. Jego produkcja rozpocznie się w miesiąc po tym, jak zostanie zatrzymana linia montażowa obecnej wersji SLR-a.

Źródło: mojeauto.pl

Mercedes-Benz bije rekord sprzedaży w Polsce

Grudzień 25th, 2008 Brak komentarzy

o raz pierwszy w historii polscy klienci odebrali w ciągu roku ponad 4000 osobowych Mercedesów. Wynik ten będzie jeszcze poprawiony o dane z ostatnich dni grudnia, bowiem na klientów, pomimo znacznego wzrostu kursu Euro, nadal czekają w salonach bardzo atrakcyjne oferty. Największy sukces odniosły modele Klas B, C i M, które odnotowały kilkudziesięcioprocentowe wzrosty. Klienci odebrali także pierwsze modele BlueEFFICIENCY.

Największy sukces w 2008 r. świętuje Klasa B. Rodzinny model notuje ponad 50% wzrost sprzedaży. Niewiele mniejszą dynamiką rynku może pochwalić się najpopularniejszy Mercedes, Klasa C, która znalazła już 1200 klientów, czyli o 37% więcej niż w roku 2007. Wzmożonym zainteresowaniem cieszy się także Klasa M, która podobniej jak Klasa B przeszła w 2008 r. facelifting i może się pochwalić 26% wzrostem sprzedaży.
„Mimo nieprzewidywalnych warunków biznesowych odnotowujemy w tym roku spektakularny wzrost sprzedaży modeli Mercedes-Benz. Dysponujemy najlepszą siecią dealerską w kraju, a do tego na trudniejsze czasy przygotowaliśmy kompletną ofertę, także finansową oraz program flotowy BusinessCars. W 2008 roku trzykrotnie obniżaliśmy ceny w złotówkach, gdy spadał kurs Euro i jeszcze ani razu nie podwyższyliśmy, gdy złotówka traciła na wartości. Dzięki temu oraz świetnym produktom możemy zachowywać pozycje lidera segmentu Premium w sprzedaży samochodów do klientów” – mówi Paweł Miszkowski, Dyrektor Sprzedaży i Marketingu.
Warto odnotować, że na polskie drogi w 2008 roku trafiły pierwsze modele Klas A, B i C BlueEFFICIENCY. Mercedes-Benz proponuje je w cenie identycznej, jak w przypadku standardowych modeli. Decydując się na serię BlueEFFICIENCY klienci otrzymują ekologiczne samochody, które przy zachowaniu dotychczasowych osiągów mogą się pochwalić wymiernie niższym, średnim zużyciem paliwa.
Źródło: motonews.pl

Top Safety Pick dla Klasy C

Grudzień 23rd, 2008 Brak komentarzy

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) w Stanach Zjednoczonych umieścił Mercedesa Klasy C w gronie najbezpieczniejszych aut – tzw. „Top Safety Pick” w roku 2009. Tym samym udzielił potencjalnym nabywcom wskazówki, iż jest to najlepszy wybór dla kupującego, który przy zakupie zwraca dużą uwagę na bezpieczeństwo auta.

mercedes_c_class

Co roku specjaliści z IIHS oceniają nowe modele pojazdów w oparciu o surowe kryteria bezpieczeństwa, dając tym samym klientom do ręki ważne narzędzie ułatwiające podjęcie decyzji o ewentualnym zakupie. W ramach przeprowadzonych obecnie badań, Mercedes-Benz Klasy C został poddany serii czołowych i bocznych testów zderzeniowych. Amerykańscy eksperci w dziedzinie bezpieczeństwa ocenili także stopień ochrony użytkownika przed urazami odcinka szyjnego kręgosłupa w przypadku uderzenia w tył pojazdu. Klasa C uzyskała wysokie noty z uwzględnieniem wszystkich trzech kryteriów.

Wynik potwierdza fakt, iż koncepcja bezpieczeństwa Klasy C, opracowana na podstawie analizy autentycznych wypadków drogowych, doskonale sprawdza się również w przypadku oceny metodą ustandaryzowanych testów zderzeniowych. Dysponując oferowanym w standardzie wyposażeniem w postaci siedmiu poduszek powietrznych, napinaczy pasów bezpieczeństwa, ograniczników siły napięcia pasów oraz aktywnych zagłówków NECK PRO, limuzyna zapewnia podróżującym niezwykle wysoki poziom ochrony w razie wypadku. Konstrukcja nadwozia została zaprojektowana w taki sposób, aby, w przypadku zderzenia czołowego, nastąpiło rozłożenie sił uderzeniowych na dużym obszarze, w oparciu o cztery niezależnie funkcjonujące poziomy absorpcji sił. Dzięki temu przedział pasażerski samochodu pozostaje w dużym stopniu nienaruszony. Około 70 procent wszystkich elementów karoserii wykonano z wysokowytrzymałych stopów stali najnowszej technologii, które z jednej strony ograniczają do minimum masę konstrukcji, z drugiej zaś podnoszą do maksimum poziom bezpieczeństwa podróżujących.

IIHS, przyznając Klasie C tytuł Top Safety Pick 2009, potwierdził wyjątkowo dobre wyniki testów zderzeniowych przeprowadzonych zgodnie ze standardami Euro NCAP (European New Car Assessment Programme – Europejskiego Programu Oceny Nowych Pojazdów Samochodowych). Klasa C otrzymała w nich pięć gwiazdek, zyskując miano jednego z najbezpieczniejszych samochodów na rynku.

Źródło: mojeauto.pl

Categories: Bez kategorii, Ze Świata Tags: