Za kilka dni zacznie się największy salon samochodowy w USA.
W tym roku może być skromniej niż zwykle. Niektórzy producenci aut nie wezmą udziału w targach z powodu oszczędności wymuszonych kryzysem w branży. Pewnie zabraknie części przygotowywanych prototypów, a ekspozycje będą skromniejsze. Mimo to targi będą okazją do pokazania wielu nowych aut. Według zapowiedzi podczas tegorocznego North American International Auto Show pokazanych ma być około 50 nowych aut. Wiele z nich to prototypy lub auta przeznaczone na Amerykański rynek, ale część nowości zobaczymy pewnie wkrótce także na naszych drogach. Dni prasowe targów zaczynają się 11 stycznia, od 17 do 25 stycznia ekspozycja będzie otwarta dla publiczności. Nowości Detroit można będzie zobaczyć także na naszych stronach.
Źródło: autocentrum.pl
14 dużych firm z USA postanowiło połączyć wysiłki i podjąć wspólne pracować nad bateriami litowymi dla samochodów. Działania te wspiera rząd USA, a finansowane przezeń laboratorium pod Chicago będzie jednym z centrów badań.
Rząd chce również w ciągu najbliższych 5 lat przeznaczyć na te badania i budowę fabryki do 2 mld dolarów. Decyzje ta to próba pokonania dystansu jaki dzieli USA od liderów czyli Chin,Japonii i Korei Płd.
“Nasz mały i rozdrobniony przemysł nie ma obecnie szans w konkurencji z Azjatmi” – powiedział agencji AP Ralph Brodd, konsultant z Argonne National Laboratory dodając, że zrozumieli oni to, że kto dziś produkuje baterie, później będzie mógł produkować samochody.
Najlepiej sprzedająca się obecnie hybryda, czyli Toyota Prius ma baterie niklowe. Baterie litowe są powszechnie uznawane za technologiczny krok naprzód niezbędny dla budowy samochodów o napędzie elektrycznym. Można je bowiem ładować przy użyciu standardowych domowych gniazdek.
Zdaniem AP twórców Narodowego Porozumienia dla Zaawansowanych Baterii Transportowych inspiruje sukces SEMATECH, publiczno-prywatnego porozumienia z końca lat 80. ubiegłego wieku, którego działania przyniosły supremację USA w dziedzinie technologii półprzewodnikowych.
Do obecnego Porozumienia przystąpiły m.in. takie giganty jak 3M i Johnson-Controls Saft.
Źródło: PAP
Ropa naftowa tanieje w środę na rynkach paliw. Kończący się rok może być okresem rekordowego spadku ceny tego surowca – podają maklerzy.
Baryłka lekkiej ropy WTI na NYMEX w Nowym Jorku w dostawach na luty w handlu elektronicznym tanieje w środę rano czasu europejskiego o 53 centy, czyli 1,4 proc., do 38,50 USD.
Ceny surowca w tym roku spadły o 60 proc. i jest to pierwszy ich roczny spadek od 2001 r., gdy ropa staniała o 26 proc.
Jest to też największy spadek notowań ropy, od kiedy rozpoczęto handel kontraktami w 1983 r.
Ropa w USA kosztowała rekordowe 147,27 USD/b 11 lipca.
Źródło: wp.pl
Wielu producentów zamierza wprowadzić na amerykański rynek małe samochody.
Miejskie maluchy nie były dotąd popularnym w USA segmentem rynku. Kiedy jednak Amerykanie odwracają się od swoich ulubionych krążowników szos i wielkich pick-upów producenci samochodów starają się zainteresować ich małymi, oszczędnymi samochodzikami. Ford chce przygotować amerykańską wersję produkowanego w Tychach malucha Ka. Fiat chce wprowadzić do Stanów inny produkowany w Tychach europejski przebój – stylowy model 500. Na 2011 rok Mercedes przygotowuje nową wersję klasy B, a Opel Corsę, która ma być produkowana w USA i sprzedawana pod marką Saturn. W kolejce stoją jeszcze Toyota iQ i Volkswagen Polo. Nadziejami amerykańskiego rynku mają być także będące jeszcze w fazie konstrukcyjnej samochód oparty o prototyp Audi A1 Sportback oraz BMW, znane obecnie jako Project i.
Źródło: autocentrum.pl
Nissan opublikował amerykańskie ceny swojego najnowszego dziecka spod znaku Z
W cennikach 370Z będzie występował od 30 625 dolarów – tyle będzie kosztowała wersja wyposażone w 6-stopniową przekładnię mechaniczną. Najbogatszy model zaopatrzony w siedmiostopniowy automat dostępny będzie za 36 455 dolarów.
Lista dodatków do Z-tki została ograniczona raptem do kilku pozycji. Na przykład system nawigacji z możliwością podłączenia iPoda to wydatek 1850 dolarów, natomiast pakiet sportowy kosztuje równo 3000 dolarów.
Obejmuje on m.in.19-calowe felgi aluminiowe z oponami Bridgestone Potenza, spoilery przedni i tylni, bardziej wydajny układ hamulcowy oraz porządna szperę o ograniczonym tarciu.
370Z zadebiutuje na amerykańskim rynku już w styczniu 2009 roku. Dla porównania, Nissan 350Z za Oceanem występował w cennikach od 29 205 dolarów.
Źródło: auto-motor-i-sport.pl